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/ XR (Xtended Range) a été développé pour augmenter la plage de vent aux extrémités inférieures ET supérieures : des profils plus profonds et plus puissants sont verrouillés en place avec une tension de peau supplémentaire pour améliorer le contrôle et la stabilité.
/ Chute ouverte. Les motifs de torsion sont directement tirés des derniers modèles de la Coupe du monde.
/ Géométrie. Des longueurs de wishbone plus longues offrent plus de pression sur le revers pour une accélération à la demande.
CE PRODUIT VOUS CONVIENT SI...
Vous recherchez des performances SANS cames. La vitesse de pointe et la stabilité sont vos principales priorités.
LA TECHNOLOGIE QUE VOUS OBTENEZ.
/ Construction de course – monofilm gradué pour la stabilité et des performances maximales. Lattes tubulaires multiples.
/ Renforts SpiderFibre.
/ Fabrication de précision.
/ Technologie Gradient Panel – poids plus léger, meilleure stabilité et longévité accrue.
LE MOT DE LA FIN.
Course sans arbre à cames. Le NCX offre des performances explosives dans un ensemble très convivial.
| 024 NCX | Luff | Boom | Lattes | Poids | Tête | Mât | Enigma Boom | Boom | Extension | |
| 5.0 | 402 | 170 | 7 | 3.63 | FIXÉ | RDM RED 400 | RDM ou SDM | Enigme 160 | MÉTAL 160 | Triple X |
| 5.4 | 423 | 172 | 7 | 3.78 | FIXÉ | RDM RED 400 | RDM ou SDM | Enigme 160 | MÉTAL 160 | Triple X |
| 5.8 | 433 | 177 | 7 | 3.93 | FIXÉ | RDM RED 400 | RDM ou SDM | Enigme 160 | MÉTAL 160 | Triple X |
| 6.3 | 455 | 186 | 7 | 4.21 | FIXÉ | RDM RED 430 | RDM ou SDM | Enigme 160 | MÉTAL 160 | Triple X |
| 6.7 | 460 | 193 | 7 | 4.36 | FIXÉ | RDM RED 430 | RDM ou SDM | Enigme 160 | MÉTAL 160 | Triple X |
| 7.2 | 466 | 201 | 7 | 4,50 | FIXÉ | RDM RED 460 | RDM ou SDM | Enigme 160 | MÉTAL 170 | Triple X |
| 7.6 | 488 | 203 | 7 | 4.63 | FIXÉ | RDM RED 460 | RDM ou SDM | Enigme 170 | MÉTAL 170 | Triple X |
| 8.2 | 496 | 211 | 7 | 4.79 | FIXÉ | RDM RED 460 | RDM ou SDM | Enigme 170 | MÉTAL 170 | Triple X |